北京8月20日电(记者 张尼)20日 ，人工记者从交通运输部新闻发布会上获悉，全方全目前我国高铁沿线已接入5.6万路摄像机，位护覆盖隧道口、航铁桥头等重点处所。人工

　　20日 ，全方全交通运输部举行专题新闻发布会
，位护介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况。航铁

　　国家铁路局科技与法制司副司长刘燕介绍，人工人工智能技术在赋能铁路安全治理方面发挥着越来越重要的全方全作用，有助于提前预警和主动防御铁路安全风险 。位护

　　她举例称 ，航铁在高铁沿线，人工采用高铁线路环境安全管控平台，全方全通过视频和雷达融合的位护人工智能分析，能自动识别侵入轨道的人员和异物 。目前我国高铁沿线已接入5.6万路摄像机，覆盖隧道口、桥头等重点处所，截至2026年4月已累计处置近31万条有效报警 。

　　再如，兰新高铁途经“百里风区”，一年有208天刮8级以上大风 ，人工智能融合气象数据后，能提前预报风速突变 ，为列车限速或停运决策争取宝贵时间。

　　此外，在铁路施工维修作业中，人工智能实时监测作业人员是否越界 、是否戴安全帽 。列车接近时，防护设备会自动发出语音和震动预警，督促人员及时下道避车。

　　刘燕表示
，下一步，将加快人工智能技术与铁路生产运行的深度融合 。一方面，在夯实铁路人工智能技术基础上下功夫 ，推动铁路高质量数据集建设 ，强化铁路大数据平台建设，加强铁路数据协同共享和网络安全保障，深化“人工智能+铁路”应用基础研究 。

　　另一方面，在强化人工智能赋能安全管理应用上下功夫，着力构筑新业态新技术安全防线，提升铁路健康管理与抗灾能力，强化主动安全防护能力 ，提升应急救援保障水平。(完)

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