云南迪庆5月18日电 题：滇藏公路沿线
：从“蔓菁当菜”到果蔬满市

　　记者 缪超 刘冉阳 杜潇潇

　　清晨7时，蔓菁当菜红星小吃店老板卓玛央宗已准时来到香格里拉金桥市场。滇藏菠菜
、公路果蔬青笋
、沿线西红柿、满市南瓜、蔓菁当菜牦牛肉……为备齐餐厅菜单上的滇藏26道菜 ，她轻车熟路地在各摊位间穿梭。公路果蔬

　　“小时候，沿线家里是满市把蔓菁当蔬菜。”今年61岁的蔓菁当菜卓玛央宗，出生在云南迪庆藏族自治州香格里拉市建塘镇一个藏族村庄。滇藏童年的公路果蔬夏天 ，卓玛央宗的沿线阿妈将蔓菁切成丝晒干，冬天当作蔬菜吃。满市 “蔓菁，牛吃，人也吃 
。”

　　位于横断山脉腹地的迪庆，平均海拔3300米，传统上属高原高寒半农半牧地区 。早年 ，这里的高原土地只能种出青稞 、土豆和蔓菁。

　　50年前，滇藏公路通车。这条蜿蜒在横断山脉间的天路打通雪域高原与外界的连接，加之近年来香丽高速公路、丽香铁路相继建成 ，一条条“大动脉”将外界的各类蔬菜瓜果源源不断送上高寒之地。

　　改变的不仅是品种，还有价格与新鲜度。金桥市场一个15平方米的摊位整齐码放着约30种蔬菜 ，摊主赵旭葵说 ：“以前走滇藏公路，果蔬运输时间长 、运费高、损耗大。现在高速公路通了，大理田里摘的菜 ，第二天清晨就出现在香格里拉，损耗极低，价格实惠许多。”

　　果蔬“爬”上高原，种植技术也沿着畅通的道路不断“攀登” 。近年来，迪庆当地人学会运用立体气候和农业技术 ，在气候相对温暖的河谷地区种植果蔬 。目前，金桥市场的蔬菜品种超过50种
，水果超过40种 ，其中约三分之一实现本地自产。

　　在约400公里外 、平均海拔4300米的西藏昌都市芒康县，滇藏公路与川藏公路在此交汇。

　　走进芒康的农贸市场 ，经营水果摊20多年的四川人谭龙，正为香蕉、葡萄、荔枝、车厘子喷洒水雾 。摊位一角，摆放着来自东南亚的榴莲。“以前水果从大理或成都运过来 ，最快也要7天 。”

　　如今
，随着滇藏 、川藏公路通行条件持续改善
，沿线物流日益便捷 。物美价廉、新鲜优质的果蔬从四川、云南等地快速抵达芒康，极大丰富民众的“菜篮子”和“果盘子”。

　　谭龙告诉记者，过去芒康藏族走亲访友带的是酥油和奶渣，现在送一篮新鲜水果更显心意 。

　　从蔓菁当蔬菜到果蔬琳琅满目，从“有什么吃什么”到“想吃什么有什么”，一条条天路通江达海，车轮滚滚间，彻底改变雪域高原餐桌的单调与沉闷。(完)

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